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Ray LaHood为什么错了

澳门金沙赌博 2018-05-16 05:10:07 澳门金沙赌博游戏

您可能会认为交通部将成为华盛顿淹没的痛苦庇护避难所,这是一个痛苦的恳切无情的持续不断的谈论,关于“改造”(医疗保健,底特律)和“改造”(能源部门,地球的温度)运输,毕竟,是关于具体的实用性 - 飞机,火车和汽车,钢铁,沥青和混凝土

此外,新的运输部长Ray LaHood,直到1月份,一位共和党议员练习武装中道主义,他知道皮奥里亚扮演什么角色,不仅仅是比喻性的:他来自皮奥里亚是一个肉饼,通心粉和奶酪,脚踏实地的地方,卡特彼勒的家乡,用于修建道路,跑道,水坝和LaHood的土方机械制造商,但是,变化的事实上,大约三次吃午餐时,T字就砰然一声:他说他加入了一个“变革型”管理:“我认为我们可以改变人们的行为”政府“促进驾驶通过建设州际公路系统 - “你谈论改变行为”他说,“人们正在离开他们的汽车,他们正在骑自行车上班”高速城际列车,如拟建的连接洛杉矶的子弹列车和旧金山,是“未来的浪潮”然后,可以预见的是,P字出现了:他说,在俄勒冈州波特兰市,看看这些幻灯片中所有本周最好的照片将上述波浪运到波特兰,自由主义者的希望是美国未来的先兆,长期以来一直是他们的有氧运动选择

但是拉胡德是共和党人,对皮特来说,党(在它失去了方向之前)是“不,我们不能”和“其实,我们不应该“和”不那么快“以及”让我们思考“现在他已经完全”是的,我们可以!“模式Et tu,Ray

从哪儿开始

拉胡德是否真的认为美国人在政府高速公路计划“推动”驾驶之前并不是真正的驾驶者

他认为百分之一百的美国人会定期骑自行车上班吗

城际高速铁路可能永远是未来的潮流,对于距离超过300英里的城市而言至于波特兰,其政府间歇性地像所有出行一样进步,尝试使用分区,轻轨项目和高密度住房通过遏制汽车使用来冷却地球这种“新城市主义”正在转移去年加利福尼亚州的总检察长杰里布朗,71岁,该州曾经(1975-82),他希望未来的州长是这项新法背后的原动力将拒绝某些国家对不采用“智能增长”计划的社区提供援助他们应该将加州人变成密度更高的居住在公共铁路线附近的人,以减少他们的碳足迹(轮胎打印,实际上)在许多代人之前 - 在汽车普及之前,但手推车跑到了城镇的边缘 - 美国人的数以百万计的人已经开心地为空间交易了距离,为了享受充足的ba而离开了他们的工作距离更远低密度生活的其他方面气候变化早在气候变化成为贬低美国“汽车文化”的另一借口之前,很多自由派知识分子就被汽车打扰了它颠覆了他们扩大政府的意图 - 意味着他们监督着别人的生活司机在什么地方随时随地移动

没有政府监督

剥夺他们自己和公共交通的其他社区时刻

虽然“反蔓延战争”的支持者认为它是新奇的,但它实际上却是古怪的复古

在20世纪50年代,当自由主义转向审美政治时,它的思想家开始嘲笑中产阶级的美国人一群独立思想家对此表示哀悼,郊区化是资产阶级生活平庸的象征然后,在45年前的这个星期,一位在位六个月的民主党总统接受了自由主义知识分子的刑事审判

5月22日, 1964年,在密歇根大学发表演讲的林登约翰逊总统宣布了通过引导“向上向伟大社会”转变美国的计划,他呼吁美国“肆无忌惮地埋头于1964年”发展“含义很明确:LBJ说,政府必须给美国人一个缰绳,一个马鞍和一个s the,把他们的生活充实并提升到”无灵魂的财富“之上,并且服务于”追求美丽和对社区的饥饿“曾几何时,政府应该捍卫海岸,传递邮件,让人们继续过上他们的生活今天的远见卓识的政府并不满足于设计汽车美国人开车去他们的家和灯泡他们在家中使用(你知道吗,2014年,白炽灯泡将是非法的吗

),想要说出他们的家园在哪里

并且认为共和党行为修改部门的Ray LaHood对此很感兴趣,好吧,华盛顿和皮奥里亚之间的舒适关系,以及其他地方

作者:纵譬

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